- Головна
- Готові шкільні презентації
- Презентація на тему «Дорожно-транспортные происшествия»
Презентація на тему «Дорожно-транспортные происшествия»
177
Слайд #1
Дорожно-транспортные происшествия (ДТП)
Слайд #2
Основные причины совершения ДТП по вине пешеходов.
Переход проезжей части в неустановленном месте
Неподчинение сигналам регулирования
Переход проезжей части в неустановленном месте
Неподчинение сигналам регулирования
Слайд #3
Основные причины совершения ДТП по вине водителей.
Превышение скорости
Нарушение правил обгона, маневрирования
Нарушение правил проезда пешеходных переходов и остановок
Очередность проезда
Нарушение правил проездов ж/д переездов
Управление транспортом
в нетрезвом состоянии
Превышение скорости
Нарушение правил обгона, маневрирования
Нарушение правил проезда пешеходных переходов и остановок
Очередность проезда
Нарушение правил проездов ж/д переездов
Управление транспортом
в нетрезвом состоянии
Слайд #4
Основные причины совершения ДТП по вине водителей.
Превышение скорости
Нарушение правил обгона, маневрирования
Нарушение правил проезда пешеходных переходов и остановок
Очередность проезда
Нарушение правил проездов ж/д переездов
Управление транспортом
в нетрезвом состоянии
Превышение скорости
Нарушение правил обгона, маневрирования
Нарушение правил проезда пешеходных переходов и остановок
Очередность проезда
Нарушение правил проездов ж/д переездов
Управление транспортом
в нетрезвом состоянии
Слайд #5
Ученые вычислили главную опасность, которая подстерегает водителей за рулем. Оказывается, одной из главных причин ДТП является сонливое состояние, в котором автолюбители садятся за руль.В ходе опроса 36% автомобилистов заявили, что хотя бы раз засыпали или «отключались» во время поездки.Эксперты предупреждают, что у водителей, которые хотят спать, рассеивается внимание, ухудшается зрение и замедляется реакция. Следовательно, и риск попасть в аварию из-за недосыпа резко повышается.
Слайд #6
ДТП на федеральных трассах России унесли жизни более 8000 человек
Слайд #7
Необходимо учитывать, что водитель имеет возможность избежать удара или уменьшить тяжесть своей травмы путем изменения своего положения в автомобиле с помощью рулевого колеса.
Известно немало случаев, когда водитель, избегая прямого удара (на себя) инстинктивно подставляет под него пассажира сидящего рядом. Об этом всегда должен помнить сидящий с водителем пассажир.
Известно немало случаев, когда водитель, избегая прямого удара (на себя) инстинктивно подставляет под него пассажира сидящего рядом. Об этом всегда должен помнить сидящий с водителем пассажир.
Слайд #8
Необходимо учитывать, что водитель имеет возможность избежать удара или уменьшить тяжесть своей травмы путем изменения своего положения в автомобиле с помощью рулевого колеса.
Известно немало случаев, когда водитель, избегая прямого удара (на себя) инстинктивно подставляет под него пассажира сидящего рядом. Об этом всегда должен помнить сидящий с водителем пассажир.
Известно немало случаев, когда водитель, избегая прямого удара (на себя) инстинктивно подставляет под него пассажира сидящего рядом. Об этом всегда должен помнить сидящий с водителем пассажир.
Слайд #9
Если есть возможность сесть на заднее место около дверей, садитесь! Пусть место рядом с водителем пустует!
Самое опасное столкновение - удар в бок; при высокой скорости обоих автомобилей лобовой удар опасней. В четырехместном автомобиле, согласно данным мировой статистики, наиболее опасное место около водителя.
Немалое значение на последствия ДТП влияет факт закрытия дверей на защелки. Известно, что в более чем 10% ДТП лиц, сидящих в салоне автомобиля выбрасывало на дорогу, и они получали тяжелые травмы, в основном со смертельным исходом.
Самое опасное столкновение - удар в бок; при высокой скорости обоих автомобилей лобовой удар опасней. В четырехместном автомобиле, согласно данным мировой статистики, наиболее опасное место около водителя.
Немалое значение на последствия ДТП влияет факт закрытия дверей на защелки. Известно, что в более чем 10% ДТП лиц, сидящих в салоне автомобиля выбрасывало на дорогу, и они получали тяжелые травмы, в основном со смертельным исходом.
Слайд #10
Если есть возможность сесть на заднее место около дверей, садитесь! Пусть место рядом с водителем пустует!
Самое опасное столкновение - удар в бок; при высокой скорости обоих автомобилей лобовой удар опасней. В четырехместном автомобиле, согласно данным мировой статистики, наиболее опасное место около водителя.
Немалое значение на последствия ДТП влияет факт закрытия дверей на защелки. Известно, что в более чем 10% ДТП лиц, сидящих в салоне автомобиля выбрасывало на дорогу, и они получали тяжелые травмы, в основном со смертельным исходом.
Самое опасное столкновение - удар в бок; при высокой скорости обоих автомобилей лобовой удар опасней. В четырехместном автомобиле, согласно данным мировой статистики, наиболее опасное место около водителя.
Немалое значение на последствия ДТП влияет факт закрытия дверей на защелки. Известно, что в более чем 10% ДТП лиц, сидящих в салоне автомобиля выбрасывало на дорогу, и они получали тяжелые травмы, в основном со смертельным исходом.
Слайд #11
ДТП подразделяют на следующие виды:1. столкновение;2. опрокидывание;3. наезд на стоящее транспортное средство;4. наезд на пешехода;5. наезд на препятствие;6. наезд на велосипедиста; 7. наезд на гужевой транспорт;8. наезд на животных;9. падение;10. и прочее;
Слайд #12
Последствиями ДТП являются: материальный ущерб, ранение или гибель участников движения.
Слайд #13
Последствиями ДТП являются: материальный ущерб, ранение или гибель участников движения.
Слайд #14
В ДТП на голову приходится более 70% травм! Повреждения головы являются основной причиной смертельных случаев. Второе место после травм головы к смертельному исходу приводят повреждения грудной клетки и внутренних органов в ней.
Общая длительность процесса ДТП и движение пострадавшего вперед во время столкновения составляет от I до 3 тысячных секунды.
Общая длительность процесса ДТП и движение пострадавшего вперед во время столкновения составляет от I до 3 тысячных секунды.
Слайд #15
Будьте внимательны на дороге!
Слайд #16
Работу выполнила:
Вализанова Сабрина
ученица 7-А класса
Муниципального образовательного учреждения
основной общеобразовательной школы №3
города Волжска Республики Марий Эл
Вализанова Сабрина
ученица 7-А класса
Муниципального образовательного учреждения
основной общеобразовательной школы №3
города Волжска Республики Марий Эл