Подорож навколо світу на кораблі "Нева" в 1803-1806 роках - Сторінка 4

Тим часом, він вжив всіх заходів, щоб перебування на березі зробити для нас приємним. Пані Армстронг, вельми добре вихована жінка, багато тому сприяла. Маючи великі пізнання в музиці, вона часто займала нас нею вечорами зі своїми приятельками і, доставляючи нам багато інших утіх, змусила нас провести час весело в такому місці, де, через дуже відокремлене життя тенерифських іспанців, ми, звичайно, крім нудьги, нічого б не зустріли.

Місто Санта-Крус по всіх правах заслуговує ім'я столиці Канарських 44 островів. У ньому має перебування губернатор островів, і проводиться найбільша торгівля. Місто складається з кам'яних будівель, лежить біля підніжжя гори і з моря являє прекрасний вид. Він невеликий, вулиці в ньому досить чисті. На березі побудовані три фортеці: Сан-Педро, Сан-Рафаель і Сан-Крістобал. З останньої ядром відірвана була рука у славного лорда Нельсона 45 під час його нападу в минулу війну. Укріплення вельми справні і досить забезпечені мідними гарматами.

Число жителів в Санта-Крусі простягається до 5 000 осіб. Нижній стан живе дуже бідно. Головна його їжа складається з солоної і запахом вельми неприємної риби. Багато з мешканців сплять ночами на вулицях на відкритому повітрі. Я не можу нічого сказати з досвіду про жителів вищого стану. Але судячи з того, що в місті немає жодного громадського місця, навіть порядного саду, який міг би прикрити людину від спеки, повинен погодитися з тими, які запевняли мене, що і вони проводять свої дні вельми нудно.

У місті можна зручно і достатньо забезпечити себе харчами. Вода дуже добра; живність, плоди і зелень рясні. Однак все дорого, крім виноградного вина.

Стояти на якорі тут не дуже спокійно, а взимку навіть і небезпечно, так як рейд абсолютно відкритий для південно-східних вітрів, які іноді дмуть надзвичайно жорстоко. Можна до того додати, що ґрунт у багатьох місцях кам'янистий, а втрачених на дні якорів така сила-силенна, що неодмінно треба підв'язувати бочки до канатів, щоб їх не перетерти.

Наближаючись до Санта-Крусу, має триматися берега якомога ближче. Обійшовши північно-східний мис острова і підходячи до міста, належить намагатися дістати глибину. Береги від самого мису здаються вельми близькими. Вважаючи, що ми перебували від них в 4 милях [7,3 км], по ходу корабля, я побачив, що помилився цілої половиною. Біля берегів так само чисто, як і на віддалі від них. Отже, боятися нічого.

Гору Пік 46, під час перебування нашого, ми бачили тільки два рази, та й то не довго. Вершина її покрита снігом, від якого очищається тільки в червні і липні.

Обов'язком собі поставлю помітити, що вид острова Тенерифе з північного боку, що надрукований в Ост-Індійському англійському атласі, вельми не походить на дійсний.

При нашому відправленні в подальший шлях, пані Армстронг подарувала мені кілька вельми рідкісних раковин, які привезені були сюди з острова Ямайки. Наш посланник також отримав в подарунок досить досконалу мумію і дві ноги старовинних жителів Тенерифе. Видно, що вони здавна володіли мистецтвом бальзамування або ховали тіла померлих в таких місцях, де сама природа зберігала їх від тління. Тут мені вдалося дістати також кілька шматків лави, викинутих з Піку.

Мічман мого корабля Берг, побувавши в Лагоні, зробив деякі замітки і повідомив їх мені. Тут додається коротка з них виписка.

Місто Лагон лежить в 3 милях [5,5 км] від Санта-Круса. Дорога, що веде до нього, так гориста, що по ній не може їхати ніякий візок, а тому вживаються тільки верхові коні і віслюки. Будинків рахується в ньому до ста. Жителі, очевидно, дуже бідні. Там знаходиться п'ять монастирів, з яких два дівочих. Берг був в С.-Августанському монастирі, який, так, як і інші, збудований досить добре, його церква має купу скарбів. По всій же дорозі, крім декількох мізерних садів і диких рослин, нічого не видно, але околиці міста, за його словами, прекрасні.

РОЗДІЛ ТРЕТІЙ

ПЛАВАННЯ КОРАБЛЯ "НЕВА" ВІД ТЕНЕРИФЕ ДО ОСТРОВА СВ. КАТЕРИНИ

Відплиття з Тенерифе. — Острів св. Антонія (Санту-Антан). — Перехід через екватор. — Обидва корабля "Нева" і "Надія" відправляються для відшукання острова Ассенцао. — Мис Фріо. — Острів Алваредо. — Острів Св. Катерини (Санта-Катарина).

Жовтень 1803 р. Лише тільки віддали ми марселі 27 жовтня, нас відвідав тенерифський губернатор. При від'їзді на берег, корабель "Надія" салютувала йому дев'ятьма пострілами, на які рівним же числом пострілів відповіла міська фортеця. Я ж, зі свого боку, проводив його, поставивши людей по вантах і наказавши прокричати "ура". Після закінчення цього обряду, обидва корабля при тихому південному вітру знялися з якоря.

Минувши Канарські острови, ми залишили помірний клімат і країни, що насолоджуються чистою атмосферою. З 30-го числа задуха повітря стала вельми примітною, через що кожен з нас відчував деякі утруднення. А тому я наказав давати команді іноді виноградне вино, а іноді в їх грог підмішувати лимонний сік, яким ми запаслися досить в Санта-Крусі. Ми повинні були залишити вживання теплого одягу і всіляко намагалися сховатися від спеки. Широка парусина була розвішана над шканцями; я заборонив матросам бути на сонці без потреби або спати на відкритому повітрі.

Попутні вітри дули тихо і постійно, так що ми майже не чіпали вітрил, поставивши їх належним чином. Великі косатки { морський ссавець із загону китоподібних (сімейство дельфінів)}, акули і дельфіни безперестанку оточували корабель. Останні подобалися всякому своєю красою і спритністю, а особливо коли їм передували лоцмани {Риба завбільшки з макрель, смугаста. Вона майже завжди плаває перед морськими хижаками і тому називається лоцманом.}.

6 листопада в 5 годині ранку ми побачили на зюйд в 20 милях [37 км] острів Св. Антонія (один з островів Девердських або Зеленого мису 47). Орієнтуючись на середину острова, я виміряв кілька висот по хронометрам, з яких №50 показав довготу 25о 11', пенінгтонів 25о 45', а № 136 — 26 о 23'. Я змінив хід перших двох, так як зміна в їх ході не мала. Мене воно не здивувало б, якби це трапилося з одним тільки пенінгтоновим хронометром, бо він піддавався незвичайним рухам при перенесенні в обсерваторію на Санта-Крусі. Але №50 привів мене в здивування. Зізнаюся, що на новий хід я зважився дуже скоро, тому що № 136 залишився без будь-якої зміни. До цього треба додати і те, що добове порівняння годин, яке я вів і записував в особливий журнал, також вельми узгоджено зі щоденними спостереженнями.

Не маючи жодної іншої мети бути на виду Зелених островів, крім перевірки своїх хронометрів, від острова Св. Антонія ми взяли такий курс, щоб, просуваючись на південь, можна було піти і від берегів. Так як південно-східні вітри дули тихо, то корабель "Нева" не міг пройти всій гряди островів до 10-го числа і перебував тоді тільки під 13о 35' пн. ш. і 27о 13' з. д.

Якщо немає ніяких особливих причин, то набагато краще залишати острови Зелені по східний бік і не підходити навіть до острова Св. Антонія ближче 10 або 12 миль [18 або 22 км], так як нерідко трапляється, що коли в море дме свіжий пасатний вітер, то біля берегів буває досконала тиша. Деякі кораблі, пливучи до мису Доброї Надії, залишають острова Св. Антонія, Св. Луції і Св. Вінцента з західної сторони, але багато хто з них платять за це дуже дорого. У 1797 році я був на військовому англійському кораблі "Резонабль". Капітан його надумав було пройти між островами. Але корабель, увійшовши в середину між ними, зважаючи на досконалу тишу або безвітря, зовсім зупинився. А тому, втративши цілий день, ми дуже раділи, що нам вдалося вибратися назад. Правда, пливучи по східний бік островів Зеленого мису, можна виграти 150 миль [280 км], йдучи до мису Доброї Надії. Але якщо взяти до уваги тиху погоду, противні вітри і течії, які часто виникають між островами, можна бачити, що немає ніякої причини піддаватися явної небезпеки. На мою думку, при виході з Ла-Маншу, всі острови, як-то: Дезертири, Мадера (Мадейра) і Тенерифе, краще залишати на схід, якщо немає ніякої крайньої потреби до них заходити.

16 листопада, досягнувши північної широти 6о 00' і західної довготи по хронометрам 2о 08', ми втратили північно-східні пасатні вітри. Настали змінні вітри і нестерпна погода. Вона почалася ще вчорашнього числа шквалами з громом і блискавкою і супроводжувалася дощем, який безперестанку нас мочив. Тому мною було наказано розвісити жаровні з розжареним вугіллям на палубі і накурити купоросною кислотою 48. Ця погода тривала від 25-го числа. В цей же час ми увійшли в північну широту 1о 34' і західну довготу 22о 37'. Тоді почав дути свіжий південно-східний вітер і очистив атмосферу. В продовження минулих дев'яти днів ми мали багато роботи, так як кожну хвилину були готові боротися з сильними вихорами, які находили часто і завжди супроводжувалися проливним дощем. Від настільки похмурої погоди була, принаймні, та вигода, що ми накопичили близько 30 бочок води, для прання одягу і для варіння ялинового пива, есенцією {Ця есенція робиться з ялинових шишок і тримається досить довго у всякому кліматі.} якого я запасся в досить великій кількості.

Не дивно, що при настільки жорстокої погоди ми майже нічого біля себе не бачили, крім тропічної пташки {Видом вона походить на невелику чайку, крім хвоста, який здалеку здається як би одним закругленим пером. Перш, хоча я бачив їх багато, але завжди на далекій відстані, а ця літала повз нас дуже зблизька. Біля очей знаходяться у неї чорнуваті плями, пір'я на спині бурі, все інше біле.} та декількох дельфінів. Останні, подібно морським розбійникам, немилосердно ганяли бідну летючу рибу 49, яка, не знаючи, куди сховатися від ворога, то занурювалася в воду, то вистрибувала на повітря. Але цим вони тільки втомлювали себе і наостанок, вибившись із сил, ставали жертвою своїх гонителів. Одна з них злетіла до нас на корабель. Вона була схожа на оселедець, довжиною в 10 дюймів [25 см], але голова у неї трохи кругліше і товще, ніж у оселедців.

26 листопада. О 10 годині ранку перейшли екватор, а в полудень, по спостереженню, були ми під 10' пд. ш. і під 24о 09' з. д. по хронометрам. Упевнившись в цьому, я негайно наказав підняти на своєму кораблі прапор, гюйс 50 і вимпел 51 і, підійшовши до свого товариша, привітав його з благополучним прибуттям в південну півкулю.